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Fondé en 1945, Customer est l'un des plus grands constructeurs automobiles indiens, proposant des véhicules de tourisme, des véhicules utilitaires et des véhicules électriques. L'entreprise conserve une position de leader sur le marché automobile indien et détient plus de 60 % de la part de marché des véhicules électriques du pays.
Pour soutenir sa stratégie d'électrification rapide, le client a investi massivement dans la capacité de fabrication de batteries, y compris une usine de production de batteries de 40 GWh conçue pour soutenir la croissance future des véhicules électriques.
Les fortes pluies de mousson et les inondations nécessitent une étanchéité fiable tout au long du cycle de vie de la batterie.
La mousse de silicone à cellules fermées Z-FOAM800 offre une protection IP67/IP68 tout en maintenant la pression d'étanchéité après une compression à long terme.
Les batteries doivent résister à la fois à des températures hivernales inférieures à zéro et à des températures estivales prolongées supérieures à 45°C.
Le Z-FOAM800 fonctionne de -40°C à 200°C et offre une excellente résistance aux UV, à l'ozone et au vieillissement environnemental.
Les matériaux d'étanchéité conventionnels souffrent d'une relaxation des contraintes au fil du temps.
Avec une compression rémanente aussi faible que 1,8 %, le Z-FOAM800 maintient ses performances d'étanchéité tout au long du cycle de vie de la batterie.
Les vibrations continues peuvent provoquer un mouvement des cellules et des contraintes structurelles.
Une combinaison de Z-FOAM800, de coussinets thermiques TIF100 et de matériaux isolants TIS100 offre un amorti et une protection structurelle.
- Test de vieillissement de 1000 heures à 85°C/85%HR
- Essais de résistance à la traction ASTM D412
- Évaluation de l'ensemble de compression
- Vérification de l'étanchéité
- Certification UL157
- Certification ignifuge UL94 V-0
Toutes les exigences ont été remplies avec succès.
Rapport de test sur la compressibilité :
| Résultats des tests | ||
| Pression (psi) | Compressibilité(%) | |
|---|---|---|
| Z-FOAM840-10SC-A1 (1,17 mm) | Z-FOAM880-10SC-A1 (2,17 mm) | |
| 10 | 8,22% | 18,68% |
| 20 | 27,52% | 37,09% |
| 30 | 37,18% | 47,58% |
| 40 | 42,91% | 53,44% |
| 50 | 46,84% | 56,92% |
| 60 | 49,57% | 59,21% |
| 70 | 51,62% | 60,79% |
| 80 | 53,16% | 61,98% |
| 90 | 54,36% | 62,91% |
| 100 | 55,38% | 63,61% |
2e trimestre 2023 – Lancement du projet
3e trimestre 2023 – Validation de l'échantillon
3e trimestre 2025 – Qualification des blocs-batteries
4ème trimestre 2025 – Approvisionnement en production de masse
1er trimestre 2026 – Lancement du véhicule
2026 Q2 – Adoption d’une plateforme 800 V de nouvelle génération
- Protection d'étanchéité IP67/IP68
- Compression réglée aussi bas que 1,8 %
- Plage de températures de fonctionnement de -40°C à 200°C
- Ignifuge UL94 V-0
- Plus de 500 000 pièces fournies
- Approuvé pour la plate-forme EV de nouvelle génération du client
R : Il offre une meilleure résistance aux intempéries, une déformation rémanente à la compression inférieure et une durée de vie plus longue.
R : Oui. Il peut répondre aux exigences de protection IP67, IP68 et même IPX9K.
R : Oui. Il prend en charge la découpe personnalisée et peut être adapté à diverses conceptions de rainures d'étanchéité.
https://www.youtube.com/shorts/t1lmymXjZ1s